media-nasional.com – g src=”https://img.cintamobil.com/resize/600x-/2019/06/14/KM1pHMws/whatsapp-image-2019-06-14-at-15-12-53-d1bb.jpeg”>
Corner Rascal adalah julukan yang dibuat oleh Hyundai Motor Corporation terhadap teknologi bernama N Corner Carving Diffrential. Teknologi ini diadopsi oleh Hyundai pada salah satu varian hot hatch mereka, yakni Hyundai Veloster N 2019. Teknologi ini diklaim mampu membantu mobil dengan penggerak roda depan seperti Hyundai Veloster N 2019 ini untuk menikung dengan lebih tajam dan lebih gampang diajak menikung. Lantas, bagaimana cara kerja Corner Rascal ini?
Teknologi ini diklaim mampu membantu mobil dengan penggerak roda depan
Secara umum sistem N Corner Carving Diffrential ini adalah sebuah eLSD (electronic-Limited Slip Diffrential). Dimana sistem ini memungkinkan kedua roda depan berbelok dengan kecepatan yang berbeda dengan menerapkan jumlah torsi yang tersalur berbeda pula, tergantung dari transfer bobot bagian dalam dan bagian luar roda. Sistem ini diklaim memiliki keunggulan yang baik, sehingga dapat membantu Hyundai Veloster N 2019 lebih lincah dalam melibas tikungan.
Corner Rascal ini punya dua komponen utama yakni e-LSD dan ECU
Sistem Corner Rascal atau N Corner Carving Diffrential ini diklaim dapat meningkatkan kecepatan saat menikung hingga 5%, dan juga selip roda akan lebih minimum dibandingkan dengan mobil berpenggerak roda depan yang tidak mengaplikasikan teknologi ini. Agar lebih mudah, coba Anda lihat gambar dibawah ini, pada intinya sistem Corner Rascal ini akan membagi penyaluran tenaga ke dua roda depan sesuai dengan load pada ban. Canggih bukan?
Beginilah cara kerja Corner Rascal, ia membagi tenaga ke dua roda depan berdasarkan beban pada dinding ban
